2014成都毛家湾科目三路考心得体会
毛家湾路考秘笈 毛家湾路考秘笈根据毛家湾考试场地情况和模拟考试教练（有的也是正式考试考官）的指导而得。 路考是考心态 路考的考试项目、操作要领较多，所考的知识点都是平时反复训练的，只有诚着冷静，从容应考，便可顺利过关。 路考细节在灯光和刹车 往往许多考友被挂在灯光操作上。只要听到语音提示，首先把灯光操作了。在行车中，凡是听到“路口”二字，都要踩一下刹车（适当踩重一点，踩轻了有可能传感器检测不到信号）或停车（路口有行人通过）。 必须采用坡道起步 毛家湾路考场地为丘陵地带，坡路较多，很容易起步溜车，考官很看重。 本人过关这次考试同车的第三位，起步没采用“坡道起步”，车后溜，立马挂了。 停车必须踩紧刹车 原因也可能是坡路较多，很容易溜车，考官很看重。 本人第一次考试时，在“正公路”与“双黄路”交界的“T”字路口向左待转时，被考官挂了，只听到一句“刹车没踩紧”。 “跑得快死得快” 路考是考技能，不是考速度，加之毛家湾路考主考场在“双黄路”（双流——黄龙溪）上，到黄龙溪旅游的车辆来往较多，出于安全考虑（在考试中出事故，考官有连带责任），如速度过快，很容易被挂掉。 与前车的距离应要大（至少大于2个车位以上） 其一，也是因为车流量大，学员处理遇前方突然停车的能力较差，出于安全，考官很容易踩刹车而被挂掉。 本人过关这次考试同车的第一位，是位女生，在出毛家湾考试基地上“双黄路”右转湾时，将转弯灯打向左了，被电子仪器评判不合格。马上补考，正好在“双黄路”段上，恰遇公交站台上起步转到主车道上的一辆大客车，一直跟在大客车后面，有一车位的距离，考官说了一句“为什么跟这么近？”由于紧张了，这位女生没有反应，过了不到十秒钟，考官踩了刹车，说了一句“给你说了，还跟这么近？”女生欲哭无泪。 其二，保持足够的距离，若前方有停车，便于变更车道。 本人过关这次考试，继第一位女生挂了后，便是我考试，起初很顺利通过模拟夜间语言提示考试，加、减档，变更车道的操作，心喜只要右转湾，便可靠边停车过关了。然而前面有一辆考试车停下了，我跟在后面也停下来，车距有一车位多。考官看着我说，“停下来干什么？”我说：“前面有车！”考官又说：“后头还有这么多人要考，你变更车道啥！”我慌了，担心与前车有擦挂，向左猛打转向盘，结果熄火了，被电子仪表挂了。马上补考，继续又考了3公里的路，总算谢天谢地过关了。 在“正公路”与“双黄路”交界的“T”字路口向左转弯必须用“一档” 此路段为上坡路，在“双黄路”上左右来车较多且速度快，更甚的是没有红绿灯，许多学员都在这儿被挂了。在这儿的确是“宁停三分，不争一秒”，一定要向车前左右看清楚，确保安全才能通过！若速度快，很容易被挂掉，如下图。 利用4档在40-45 km/h行驶5秒以上，便可保持3档在35-40 km/h间行驶 频繁挂4档及4档以上行驶，很容易脱档或超速。但必须要挂4档行驶，否则电子仪器要扣分。 本人过关这次考试，第四位很熟练的多次操作4档，所有考试都结束了，电子仪表提示“档位使用不当”，考试不合格。 尊重考官，有益无害 考官是评判你是否可以成为一名合格的驾驶员的裁判，你的一举一动他都会在意。现在加大考评的力度，包括增加的科目四（安全驾驶理论考试）和领取驾照宣誓，实际上重在驾驶人员的思想素质和道德品质的考核。同时新的中华人民共和国公安部令第123号《机动车驾驶证申领和使用规定》中明确了发证民警（考官）的责任，建立了考试培训质量公告制度和违规考试发证责任追究制度，设置考试工作纪律“高压线”，明确民警违规考试发证的法律责任，并规定对3年以下驾龄的驾驶人发生交通死亡事故的，倒查考试发证民警的责任，因此从某种意义上考官的威严都系在他所评判通过的每一个考生身上了。尊重考官是很有必要的，也是为今后的良好驾驶品行上好第一课。最基本的是，上车要喊“报告”，上车后见到考官要“问好”，双手递上考试凭证（考试书表和身份证（正面朝上）），考试结束要向考官说“谢谢！”在考试中不要说话，不要与考官辩论等。不管你考试过没过关，都应该这样作，这是体现一个人的基本素质。 尊重考官，并不需要给考官拿烟送礼，或请客吃饭，相应的是一个合格、正直的人民考官，不应该在乎这些，他要对驾驶人、对人民负责，对自己的职业道德品质负责。 一位老兄按照平时练车时给教练拿包烟的心情，上考试车后给考官一包烟。考官婉言说道：“我们不能收，按规定你该下车了!考虑到你们参加一次考试不容易，就不让你下车”。一车4人，前面3人都通过了。最后考官说：“全程录像监控，你若过了，还以为有什么‘猫腻’，你跟车回中心考场，重新照相，在另外的车上考试吧!”到了中心考场，考场负责人说：“这开得玩笑啦！下一次来考吧！”后来教练收了500元的补考费，又交钱练车和参加模拟考试。一种不良的社会现象（给教练拿烟送礼，不相信公正考试），让这位老兄冤枉花了近千元的钱。 有条件可以参加设在考场里的模拟考试 该模拟考试与正式考试的系统一致，模拟考试的助考教练有的就是正式考试的考官，在练习过程中，他们会讲解考试中的注意事项，有助考试成功。另外，平时我们训练的教练车动力源是液化气（成本低），而考试车的动力源是汽油，动力强，可以在模拟考试车上预先适应一下，是有必要的。 语音模拟夜间灯光考试 考试开始的第一句话：“夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶”（5秒内做出反应） 这时我们开启灯光开关，向左按到底。此时仪表台如下图： 请将前照灯变换成远光 听见这句时，将灯光操纵朝方向盘这边抬一下，它会自己弹回去，开启远光灯这时仪表台会显示如下： 这时远光灯开启了。 夜间在窄路与非机动车会车、夜间与机动车会车、夜间同方向近距离跟车行 听见这几句时，都一样的将远光灯变换成近光灯朝方向盘这边抬一下，它会自己弹回去，开启近光灯，这时仪表台远光灯显示熄灭， 3、夜间通过急弯、人行横道，夜间通过没有交通信号灯的路口，夜间通过山路、拱桥 这里需要交替使用远、近光灯，先变远光再变近光；操作就是连续抬两下。 4、雾天行驶 开启雾灯和警示灯，如图雾灯要向右按到底。 5、夜间在道路上发生交通事故妨碍交通又难以移动开启示宽灯和警示灯，示宽灯就是按到中间那一档， 好了，车灯的使用就是这些了，但是考的时候顺序是随机的，如下几套方案： 模拟考试：电子路考模拟语音明细 （左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛紧盯仪表盘 ） （1） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯→关闭灯光。 （2） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯、雾灯→关闭灯光。 （3） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；请将前照灯变换成远光；夜间与机动车会车；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯，警示灯→关闭灯光。 （4） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过拱桥、人行横道；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯，警示灯→关闭灯光。 （5） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过急弯、坡路；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯、警示灯、雾灯→关闭灯光。 （6） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过没有交通信号灯控制的路口；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯，警示灯→关闭灯光。 在灯光考试结束时，有如下语音提示：“模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光”（当听到这种语音提示后，在5秒钟内关闭所有车灯开关）必须关闭，不关扣100分。 随着驾照考试难度逐渐加大，小型车驾照考试都增加了夜间驾驶考试的科目，有些地区所有的学员都要参加这项考试，有些地区则是按考生比例随机抽考。但学员们对灯光的使用并不十分了解，为此，驾驶员学习网为你提供了汽车灯光的详细的使用方法，供汽车学员们参考。 普桑的灯光开关有两档，一档位置打开的只是尾灯，也就是你说的示廓灯、前照灯的小灯，仪表盘的仪表灯。二档位置打开的是前照灯大灯，只有在二档位置才能在远、近光之间切换。灯光开关没有打开的时候也可以打开远光灯，方向盘左面的灯光拨杆拨向近方向盘位置就可以打开，只是当你松开的时候，就自动关闭。那个拨杆往上是右转向灯，往下是左转向灯。防雾灯开关在中控台下方，图标是一个灯前面有三条表示光线的斜线，同样，一档前防雾灯，二档前后防雾灯同时打开。 前照灯，就是前面的两个大灯，远近光变换用的就是前照灯，通过左手的变换手柄（灯光总成的上下位置）可以改变远光还是近光。近光用于100米以内的照明，远光用于100以上的照明，会车、前面有车和城市间都要用近光。 示廓灯和后位灯是表示汽车宽度，告诉别的车该给你留多少位置的，大车还是小车。示廓灯一般是在前照灯旁边的两个小灯，靠外面，装前面，后位灯一般与制动灯是一个灯，但制动时那个灯光会比不制动亮，显然这是装在后面的。打开近光或远光灯，示廓灯、后位灯还有仪表灯都开了。 普桑也有不同型号的，有些款可以单独打开（示廓灯、后位灯、仪表盘灯光），前照灯（近光、远光）是关闭的。 考试步骤及评判标准 一．上车前准备 1.绕车一周，检查轮胎气压。 2.看有无妨碍行车障碍物。 3.绕车一周后，站在左前门，喊报告。 4.经考官或者陪考员允许，方可开门上车。 5.进入驾驶室，关好车门，准备夜间灯光模拟考试。 二．夜间灯光模拟考试 当听到语音提示后，5秒钟内要开启所提示需要开启的灯光开关。 1.考试开始的第一句话：“夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶”（5秒内做出反应） 2.其它灯光的使用要求： 请将前照灯变换成远光 夜间在窄路与非机动车会车 夜间与机动车会车 夜间同方向近距离跟车行驶 夜间通过急弯，人行横道 夜间通过没有交通信号灯的路口 夜间通过山路，拱桥 雾天行驶 夜间在道路上发生交通事故妨碍交通又难以移动 3.在灯光考试结束时，有如下语音提示：“模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光”（当听到这种语音提示后，在5秒钟内关闭所有车灯开关） 4.灯光考试及格的学员，会有语音提示：“请继续完成考试”。进入第三项：“请起步。” 注意！如果第一次考试不及格，当场进行第二次补考，重复以上内容。 夜间灯光模拟考试评判标准 不能正确开启灯光 同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯 通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意 会车时不按规定使用灯光 对低能见度道路情况判断差 超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆 未按语音指令进行相应操作 未按语音指令关闭所有灯光 三． 起步 起步前做好以下准备: 1.开启左转向灯 2.迅速踏下离合器 3.挂入1档 4.在离合器抬到半联动，车头稍稍抬起时，左脚离合停顿，右脚轻加油门。 5.迅速放下手刹（不能松太早，也不能太晚。否则扣10分，扣分理由:2.5秒内未启动或手刹未松开。 6.1档行驶距离50米以内要换入2档，超过50米扣10分，扣分理由：1档使用不当。 7.进入2档后，若转向灯没有自动回位，须手动回位。需50米加3档。 8.1档最高时速不能超过20km，2档最高时速不能超30km。3挡不能超40km。 起步评判标准 车门未关闭起步 启动发动机时，变速器操纵杆未置于空档 发动机启动后，不及时松开启动开关 不松驻车制动器起步 起步时车辆发生闯动 起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高 起步不使用转向灯 起步前，开转向灯少于3秒即转向 起步挂错档 起步时车辆后溜距离大于30厘米 起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米 四．变更车道 当听到语音提示：“请变更车道” 开启左转向灯，停顿3秒钟后转动方向，进入快车道（双向道）或者行车道（三车道），回方向灯（自动回位不需要此操作），迅速进入3档，为直线行驶做好准备工作。同时，速度迅速提升到30—35km/h。 注：只有单车道时，此时不能变更车道，只能考直线行驶。 变更车道评判标准 未按语音指令变更车道 变更车道前不使用转向灯 变更车道前，开转向灯少于3秒即转向 五．直线行驶 直线行驶前的准备工作： 1.把方向调正（调到车道线的中间） 2.档位进入3档，速度在30—35km/h之间。 3.陪考员用余光观察考生精力是否集中。方向，档位，速度是否达到直线行驶要求。当前方无障碍时陪考员点击直线行驶。 4.点击后会有语音提示：“请保持直线行驶“速度保持35km/h。 当语音提示后，考生注意以下两点： （1）方向不能再转动（如方向盘转动扣100分，扣分理由：行驶时方向控制不稳。） （2）当时行驶速度不低于30km/h，如没有达到，应迅速提升到30km/h。速度低于30km/h扣10分。 扣分理由：不了解车辆行驶速度。 5当听到“结束直线行驶”，表示直线行驶考试已完成，此时可转动（调整）方向。 如前方条件允许，可由3档迅速进入4档，4档最高时速不得超过50km/h。4档进入5档，5档最高时速不得超过60km/h，最低不能低于35km/h，如果低于35km/h，车辆发生抖动，扣10分。 直线行驶评判标准 方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态 不了解车辆行驶速度 六．通过人行横道 七.通过学校区域 八．通过公共汽车站 九.通过路口，减速慢行 六，七，八，九为减速类考试项目 当听到语音提示，如：“通过公共汽车站”或“通过人行横道”时，请减速慢行，无论当时处于何种速度，都要点刹。否则扣100分。 等红灯，遇到障碍物等情况停车，重新起步前，可以回空档，拉手刹。也可以不回空档，拉手刹。踩离合，挂1档。 减速慢行类评判标准 通过路口前未减速慢行 通过路口未按语音提示指令选择正确的行驶方向 通过路口转向前不使用转向灯 通过路口转向前，开转向灯少于3秒就转向 通过人行横道不按规定减速慢行 通过学校区域不按规定减速慢行 通过公交汽车站不按规定减速慢行 十．会车 十一.超车 十二．调头 十三.靠边停车 当听到语音提示：“请靠边停车” 1.开启右转向灯，停顿3秒后，才能向右转方向。 2.逐级减档，减速慢行，同时向右对边线停车（离边沿线不能超过30厘米），减到2档停车。 3.车停稳后： （1）回空档 （2）拉手刹 （3）松离合 （4）松脚刹（主刹） （5）回转向灯，解安全带 （6）下车开门前，向后方侧头观察，看有无安全隐患。 靠边停车评判标准 停车后，未拉紧驻车制动器 拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板 停车前不使用转向灯 停车前，开转向灯少于3秒即转向 制动不平顺 驾考宝典 科目三路考实际操作总分100分，达到90分才算合格，科目四驾驶理论考试总分100分，达到90分才算合格。 考试车上，会有交警或助考员坐在副驾位置。如果考生中在考试中途失败，不需下车马上补考一。，如果一车4人中有人没通过，考试车不用回到起点，对副驾位置的仪器清零后，可继续对下一人进行考试。 1：转弯灯亮后3秒才能动车。 起步前、转弯、变更车道前要先打转弯灯，必须等转弯灯亮3秒，才能动车、动方向盘。如果边亮灯边动车，“电子仪”会扣10分。此外在打转弯灯时要注意观察，如果观察不充分，扣100分。 2：转弯时不能猛打方向盘。 要平稳地转弯，不能猛打方向盘。如果方向不稳，会被扣100分。 3：有人经人行横道通过时，一定要停车让行。 语音提示“行人通过”时，一定要刹车停下来等候。不能边刹车，边耸起走或一直按喇叭，不然要扣100分。 4：模拟夜间行驶场景灯光使用一定要认真学。这是目前适应性培训中，最容易扣分的项目。 教你绕过扣分雷区 注意！不注重文明驾驶细节最容易出局。 A考前准备要充分 上车须检查汽车四周交通情况、轮胎状态，若没有做到，将直接扣100分； B三大重灾区 1、转弯灯的使用 教练学员常规做法：按下转弯灯即转向； 正确做法：按下转弯灯后，要有足够的安全时间，要求在3秒钟以上。 2、转弯的力度 教练学员做法：一方向盘就摔出去； 正确做法：做好转弯灯的提示后，随着车道平稳转向。 3、通过人行横道 教练学员做法：踩下刹车，边刹边走； 正确做法：停车让行，待行人全部通过后方启动。 应考全指南考场路况 先知道 A 坡道起步需练好 出门右转后即进入一段山道，记者注意到，这段坡道的坡度很陡，至少在30度以上，这需要考生的坡道起步功底必须扎实，否则车子后溜也将直接判不合格。 B 坑洼路面需减速缓行 驶出基地大院后，即走凤凰大道——新双黄路。记者注意到，在驶出大院不久的凤凰大道上，路面有些坑洼，驾驶时务必减速缓行，据助考员称，若在这些破损路面上继续加速，将被判定不合格。 科目三考试项目分类评判标准 （一）上车准备 1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格； 2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。 （二）起步 1、制动气压不足起步，不合格； 2、车门未关闭起步，不合格； 3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格； 4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分； 5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分； 6、不松驻车制动器起步，扣10分； 7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分； 8、起步时车辆发生闯动，扣10分； 9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分； 10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。 （三）直线行驶 1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格； 2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格； 3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分； 4、不了解车辆行驶速度，扣10分； 5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。 （四）变更车道 1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格； 2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格； 3、连续变更两条以上车道，不合格。 （五）通过路口 1、通过路口前未减速慢行，不合格； 2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格； 3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格； 4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格； 5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格； 6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。 （六）通过人行横道线、学校区域和公共汽车站 1、不观察左、右方交通情况，不合格； 2、不按规定减速慢行，不合格； 3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。 （七）会车 1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格； 2、会车困难时不让行，不合格； 3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。 （八）超车 1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格； 2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格； 3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格； 4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格； 5、从右侧超车，不合格； 6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。 （九）靠边停车 1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格； 2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格； 3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格； 4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分； 5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分； 6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分； 7、下车后不关车门，扣10分； 8、下车前不将发动机熄火，扣5分； 9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。 （十）掉头 1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格； 2、掉头地点选择不当，不合格； 3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。 （十一）夜间行驶 1、不能正确开启灯光，不合格； 2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格； 3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格； 4、会车时不按规定使用灯光，不合格； 5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格； 6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格； 7、对低能见度道路情况判断差，不合格； 8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。! M- Q2 i2 l2 N+ K* D( b/ k, 路考技巧顺口溜（实用） 上车 车后下车右边转，来到车头稍一站。 确认车后没危险，再到车门报告喊。 左手开门扶框缘，右手抓住方向盘。 右脚来到油门边，顺势落座左脚还。 随手带门调座椅，一切合适看镜子。 系上安全带点火，观察仪表报正常。 起步 踩离合器挂一挡，开转向灯喇叭响。 看看两边倒车镜，确保安全手刹放，离合器缓抬油跟上。 加挡 加油冲车稳方向，一踏离合油门放， 同时退挡换新挡，离合缓抬油跟上。（C1 一脚离合器） 减挡 车若要减挡，速度要适当， 一踏离合油门放，同时放空挡， 速抬离合器，空油加适当， 再踏离合换新挡，离合缓抬油跟上。 停车 闻令观看倒车镜，没有危险再开灯， 方向逐渐靠路边，右脚轻轻踩踏板。 车速降半踩离合，刹车缓缓停路边， 正确操纵方向盘，保障四轮都向前。 下车 手制动拉放空挡，（松）离合刹车回转向。 打开身边安全带，恭听监考点评详，受益匪浅谢考官。 下车之际要谨慎，车门开缝向后看， 确认安全再下车，双手轻推车门掩，向后坐到车里面。 记住这篇道路考试技巧的顺口溜，学车更轻松了。所以说，学任何东西都需要技巧，不要去死记硬背，这样才会事半功倍。 新型考试车和新设备- 无相关信息