2014年最新成都毛家湾路考注意事项汇总
毛家湾考试小结 一些基本的信息师傅都会教，我就不唠叨了。我从上车之后开始说了。 上车调座位镜子系安全带请求起步。安全带要系紧，拽一下，没扣好直接-200就拜拜了。 之后是模仿夜间模拟考试，具体可以百度下“毛家湾路考”，一个百度文档。里面的内容非常详细，但是太多了。灯的部分可以好好看看。 打灯总体上来说开大灯、远光、近光、远光、近光（或者闪2次到近光）、车辆故障或者雾灯。 灯的部分需要注意： 1.上车考试开始前检查灯光已经全部关完，避免系统开始考试就死了。 2.桑塔纳灯有两个档位，该按到底的一定要按到低，不要太紧张按的太轻。 3.灯光合格后记得一定把灯关完再起步, 关灯一定关到位。 4.穿衣服不要挂件太多、袖子太粗，避免关灯过程刮到远近灯也是死。 5.所有灯都关了之后一定记得打起步灯再走。 起步后： 1. 起步时不要太紧张一脚踩油门上，转数高了也是死。 2. 启步之后出去直接右转，这个右转系统没有提示，打右转向的时间没有限制，没必要提前3秒，专门说这个是因为有人起步后很快就打右转向，结果死了，可能系统有问题。安全起见，这个右转向还是晚打一些。 3. 出门之后，不远处又是一个右转，这个右转考试系统会提示，最好差不多的位置自己提前把右转向打起。如果挂到2档速度稍快一点，等听到提示右转的时候再打就晚了，会扣分。如果听到提示之后才打转向灯，赶紧降速直行一段到不压线为止再打方向。打右转晚扣10分。 4. 这个转弯后是一个上坡，有一点陡，很多人死在这里，开过去的时候可能前方有车，赶紧踩刹车离合，不要忘记离合，避免熄火，如果熄火了也不要急，把档位挂到空挡打火。之后的坡道起步看自己的练车熟练度了。熄火扣10分，没有摘空挡打火扣10分。 5. 坡上去之后走一块会听到系统说“前方有行人通过”，停车，挂1档，听见“行人已通过”后起步，注意了，这也是小的坡道起步，不要后滑啊。 6. 走不远又会提示右转，记得打转向提前3秒，是个小上坡，不要加档了。 7. 毛家湾考试的场地马上出去了，门口有个减速带，一定减速，安全起见，减速到20km/h以下，降档，过后加速、加档。出试场了有个十字路口，提示直行，记得看红绿灯，左右观察。 8. 继续向前开，路段就比较简单了，一直用3档走就可以，系统提示前方学校或者公交车站，记得减速到30km/h以下。如果提示减速让行轻轻点下刹车就可以。 9. 再向前走就到了红绿灯的路口，右转是2号线，左转是1号线，因为之前一直模拟的2号线，考试的时候听见前方左转差一点右转，各位要注意啊。 10.过这个路口前最好提前降到2档，避免系统出现“3档速度过低”扣10分。 2号线： 1，先说2号线，路况比较简单，一直用3档就可以，路段车不多，系统会提醒“前方有学校或公交站”“减速慢行”之类的。速度控制在37到40km/h左右，最好不要超过40km/h。 2，为什么控制在40km/h左右，因为这个路段会考到最低限速40km/h，到时候千万别听错，听到后必须5S内加到40km/h以上。之前说减速慢行只要轻点下刹车，因为你的速度在40km/h以上的时候系统会让你降到40km/h以下再加速，如果刹车踩多了，减速后直接最低限速你再加速就加不上去了，直接扣100分。 3，这个路段还会考到直线行驶，听到指令后5s内赶紧调车到路中间直线行驶，如果过了时间发现快压线了也不要拉方向盘，如果拉方向盘系统直接扣100了，没拉快压线考官可能还会放过你，没有多远就会解除直线行驶的。 4，再走一段系统提示右转，跑一段系统提示“选择合适地点掉头”，赶紧减速，看到快到虚线时减速换到2档，车辆在快车道里，尽量向快车道右边靠点不要压线，向右靠也是为了掉头之后不压实线，速度一定要慢。如果快了方向相对打的就慢容易压线，掉头之后方向赶紧回，考官踩一脚刹车扣100分。 5，掉头之后走一段要左拐向考场走了，路上有障碍尽管变道就行。到了十字路口记得看灯，左右观察，这又是个小坡道起步，不要下滑。 6，2号线大概就是这个样子，后面就重复了。 1号线： 1号线就是那个T字路口左转，刚左转时路况还好，走一段还是需要左转，这后面路就比较窄，人比较多，记得长按喇叭，看到快停车没到停车的程度时换2档。1号线比价破旧，所以左转右转看清楚，不要压线，很多线很模糊，碰到脾气怪的考官就直接死了。因为东拐西拐我也就没记清到底怎么走，绕几圈出来就回考场了，这个路段暂时没有直线行驶和最低限速。1号线有个右转，右转道看不清，很容易跑到直行到或者压线，一定注意，同时这个右转不要等灯，不要紧张。 总体上再重新啰嗦下： 1. 自然弯不用打转向，打了也好。有提示的转向一定提前打灯再打方向盘。 2. 考试不用挂4档以上，3档就可以，但是路况好车少时候考官可能会要求你加4档。 3. 转弯尽量提前换2档。 4. 准确完整听清每个指示，尤其是灯光和踩刹车的程度。 5. 十字路口时停车后再挂空挡，空档滑行扣10分 6. 同样的停车之后再摘空挡，停稳之后再拉手刹，最后“停车制动不稳”扣10分。 7. 靠边停车师傅教的看前面，作为一个新手我感觉后右边的镜子也很好，很容易停好，而且不会忘记靠边停车要看右后的动作，师傅看到别骂我啊。 8. 开车最好考第2、3个人，路况稍微简单点，没有比较斜的坡道起步。这个顺序是排队的时候看的你可以先跑到最前面，观察下里面座次，站在4的整数倍加2或者3，但是一般都算不准，因为前面站位情况很混乱，只能说尽量为止吧。即使你站到2、3位了，你前面都死在坡道你也没办法，随意争取不成就一切随缘吧。 9. 目前3档限速不是40km/h，放心开不用担心超速问题，但是以后说不好。 10.把握换挡的时间是看自己的觉悟和熟练程度，一定练好。 11.具体很多其他路考细节认真和师傅学，怎么绕车、半开门上车、观察等等技术还得努力学。 暂时只能想到这么多了，电子路考刚施行，过关率很低，但是可以发现，不合格的是灯光直接死的就很多，上面提到的电脑扣分点扣的很多。所以说如果对电子路考的要求比较熟悉，考试现在是最容易的，电脑不扣分的地方考官该放就放了。 这些注意点是因为参加模拟考试师傅指点以及听到前面牺牲勇士的死法而总结的，现在教官真的很松，我们车上一个女同胞很紧张，右行走的直行到道，右行不需要等红灯她等了，变道没看后镜，前面有车没变道直接停那车屁股后，着急了直接拿3档起步，最后靠边停车没看后镜，还停歪了，但系统识别只扣了她10分，“三档速度过低”，师傅犹豫半天还是给她过了，下车前说了句：“驾照拿到你先还不能开车。” 说这些是告诉那些练得差不多的选手赶紧练，轻松的心态去考试，这种情况至少应该会维持一段时间，后面的事情就说不清了。因为后面所有人对考试更为了解，系统更加健全，过关率高了，更为严格就更难考了。但是要说的一点是，大家还是得好好练，驾证拿到后车是自己开的，技术是自己学的。而且如果人品差碰到个十分严格的师傅你还是得靠实力去过考试。 这些总结也是作为一个菜鸟学员最初级的认识，看到对的就实施，错了误导到家不要怪我啊，我只是一片好心。感谢学车过程中曹师傅、张师傅的各种教导，包括耐心的、恶毒的，哈哈，让我顺利拿到驾照。最后预祝各位都考试通过啊。 其次来看看最新评分标准： （一）上车准备 1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格 2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格 （二）起步 1、制动气压不足起步，不合格 2、车门未关闭起步，不合格 3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格 4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分 5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分 6、不松驻车制动器起步，扣10分 7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分 8、起步时车辆发生闯动，扣10分 9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分 10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分 （三）直线行驶 1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格 2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格 3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分 4、不了解车辆行驶速度，扣10分 5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分 （四）变更车道 1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格 2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格 3、连续变更两条以上车道，不合格 （五）通过路口 1、通过路口前未减速慢行，不合格 2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格 3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格 4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格 5、不按规定避让行人和优先通行车辆，不合格 6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格 （六）通过人行横道线、学校和公共汽车站 1、不观察左、右方交通情况，不合格 2、不按规定减速慢行，不合格 3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格 （七）会车 1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格 2、会车困难时不让行，不合格 3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格 （八）超车 1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格 2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格 3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格 4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格 5、从右侧超车，不合格 6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分 （九）靠边停车 1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格 2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格 3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格 4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分 5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分 6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分 7、下车后不关车门，扣10分 8、下车前不将发动机熄火，扣5分 9、夜间在路边临时停车不关前照灯或不开警示灯，扣5分 （十）掉头 1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格 2、掉头地点选择不当，不合格 3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格 （十一）夜间行驶 1、不能正确开启灯光，不合格 2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格 3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格 4、会车时不按规定使用灯光，不合格 5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格 6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格 7、对低能见度道路情况判断差，不合格 8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格 “新的电子化路考，一共有13个考试项目。”毛家湾一位杨姓负责人介绍，这些项目有上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道线、学校区域、公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头、模拟夜间行驶等。 其中，每次考试系统会随机抽取11项进行考核。而上车准备、起步、模拟夜间行驶、靠边停车等考试项目，则是必考项。 只有4项需要人工进行核对，一是上车前绕车一周，检查车辆；二是在行驶过程中，长期在中心线上行驶，影响其他车道车辆行驶；三是双手离开方向盘；四是靠边停车时，车辆超出路边实线。“ 夜间会车必须使用近光灯，如果迎面来的车没使用近光灯，用远近光灯切换提醒他，并把你的眼光向右方，避免与前面的灯光直视。 路考13项 易丢分雷区大起底 {1} 上车准备 易丢分点：打开车门前不观察后方交通情况 {2} 模拟夜间场景灯光使用 通过学校区域 和公共汽车站 易丢分点：减速时没踩刹车。 建议：听到语音提示时，无论当时处于何种速度，都要点刹车减速。 {10} 会车 易丢分点：会车时不减速 建议：当听到语音提示后，先观察再减速行驶。 {11} 超车 易丢分点：超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况 {12} 掉头 易丢分点：在双实线区域越线掉头。 建议：1、选择允许掉头的路段，车速要降到10码以下（一挡），打左转向灯；2、注意观察左右后视镜，选择在直路对面无来车时掉头。 {13} 靠边停车 易丢分点：靠边停车前不打转向灯 建议：1、开启右转向灯停顿3秒后，才能右转方向。2、逐级减挡，减速慢行，同时对右边边缘线停车（离边缘线不超过30厘米）减到2挡停车。 第一步：上车前 上车前的检查非常必要，这由人工评判。记住，要从车头起绕车检查一圈，要有检查四轮等动作。不然扣100分。 第二步：模拟夜间行驶场景灯光使用考试 在“请启动发动机”的语音提示后，开始模拟夜间行驶场景灯光使用考试。这是对比以往的人工监考“电子仪”监考科目三最大的一点变化。每位考生首先必须进行该考试，再进入实际道路考试环节。 1，夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶，在5秒内做出反应； 2，接下来，会语音提示你使用各种灯光，在下面几种中选择：请将前照灯变换成远光（开启远光灯）；夜间在窄路与非机动车会车（开启近光灯）；夜间与机动车会车（开启近光灯，千万不能打远光灯)；夜间同方向近距离跟车行驶(开启近光灯）；夜间通过急弯，人行横道（交替使用远、近灯光，先变远光再回近光）；夜间通过没有交通信号灯的路口（交替使用远、近灯光，先变远光再回近光）；夜间通过山路、拱桥（交替使用远，近灯光，先变远光再回近光）；雾天行驶 （开启雾灯和警示灯）；夜间在道路上发生交通事故妨碍交通又难以移动（开启示宽灯和警示灯）。 注意，网络上说“如果第一次模拟夜间行驶场景灯光使用考试不及格，当场进行第二次补考”，昨日交警对此予以否认。只要用光不准确，就失去此次的考试资格。 第三步：实际道路考试 1：语音提示“通过学校区域”、“通过公共汽车站”时，必须踩一脚刹车； 2：语音提示“请减速行驶”时，必须踩一下刹车，减速。减速就要减档、切记不能拖档，挂在1、2档最佳； 3：千万不能空档滑行，否则扣100分。 最后来看看【驾考宝典】 针对电子监考，交警向成都晚报记者传授了宝贵的“驾考宝典”。交警称，科目三总分100分，达到90分才算合格。考试车上，会有交警或助考员坐在副驾位置。如果一车4个考生中一人在考试中途失败，考试车不用回到起点，对副驾位置的仪器清零后，可继续对下一人进行考试。 1：转弯灯亮后3秒才能动车。 起步前、转弯、变更车道前要先打转弯灯，必须等转弯灯亮3秒，才能动车、动方向盘。如果边亮灯边动车，“电子仪”会扣10分。此外在打转弯灯时要注意观察，如果观察不充分，扣100分。 2：转弯时不能猛打方向盘。 要平稳地转弯，不能猛打方向盘。如果方向不稳，会被扣100分。 3：有人经人行横道通过时，一定要停车让行。 ▲1灯光开关 2转向信号灯及变光拨杆开关 3雾灯开关 4警告灯开关 ★模拟夜间行驶场景灯光使用考试 ①不能正确开启灯光，扣100分； ②同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，扣100分； ③通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，扣100分； ④会车时不按规定使用灯光，扣100分； ⑤超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，扣100分； ⑥对低能见度道路情况判断差，扣100分； ⑦在路口转弯时，使用远光灯，扣100分； ⑧在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，扣100分。 注意：上车听到语音提示后，须在5秒内做出相应操作；操作结束后，也需在5秒内关闭所有灯光，否则均不能通过。为了方便大家熟悉车灯控制键位置，昨日成都晚报(微博)记者帮大家拍摄了桑塔纳型考车的车灯控制键图，请参考。 ★通过路口，减速慢行 6-9为减速类考试项目，总的来说，当听到语音提示（如“通过公共汽车站”、“通过学校区域”）时，请减速慢行，无论当时处于何种速度，都要点刹，否则扣100分。 ★直线行驶 ①直线行驶前要将方向调整到车道线的中心； ②开始直线行驶后方向不能再转动，如方向盘转动扣100分； ③行驶速度不低于30KM/H，如没有达到，应迅速提升到30KM/H，速度低于30KM/H扣10分。 ★变更车道 当听到语音提示“请变更车道”后，要开启转向灯，在灯亮3秒钟后转动方向，进入快车道（双向道）或者行车道（三车道），回方向灯（自回位不需要此操作），迅速进入3档，为直线行驶做好准备工作。同时，速度迅速提升到30-35KM/H。注意，只有单车道时不能变更车道。 ①变更车道前要打转弯灯（20分），且应在灯亮后3秒才能动车（10分）； ②连续变更两条以上车道，扣100分。 ★掉头 ①考生须左右观察周围交通的状况，减速、慢行，否则扣100分； ②应在规定地点掉头、不能妨碍其他车辆正常行驶，否则均扣100分。 ★靠边停车 当听到语音提示“请靠边停车”后，开启右转向灯，停顿3秒后，才能向右转方向。注意，此时应逐级减档，减速慢行，同时向右对边线停车（离边线不能超过30厘米），减到2档停车。车停稳后，回空档、拉手刹、松离合、松脚刹（主刹）、回转向灯、解安全带。 ①停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分； ②拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分； ③停车前不使用转向灯，扣20分； ④停车前，开转向灯少于3秒就转向，扣10分； ⑤制动不平顺，扣10分。 ★上车准备 ①从车头起绕车检查一圈，要有检查四轮等动作，不然扣100分； ②打开车门前不观察后方交通情况，扣100分。 ★会车 ①会车时不能碾压黄线，否则扣100分； ②会车困难时不让行，不合格。 ★超车 考生须观察车辆周围交通状况，并与被超车辆保持安全距离。 ★起步 ①起步前要打转弯灯（20分），且应在灯亮后3秒才能动车（10分）； ②车门未关闭起步，扣100分； ③制动气压不足起步，扣100分； ④起步时车辆后溜距离大于30厘米，扣100分； ⑤起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米，扣20分； ⑥起步时车辆发生闯动，扣10分； ⑦不松驻车制动器起步，扣10分； ⑧起步挂错档，扣10分； ⑨发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分； ⑩启动发动机时，变速器操纵杆未置于空档（或者P档），扣10分； ⑾起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分。- 无相关信息