2014年5月路正胜利考场科目二_附图（满分攻略）
路正胜利考场科目二_附图（满分攻略）
双流胜利考场的科目二考试
2014年4月26日，满分通过！高兴啊，现在来分享下经验！
早晨6-7点上考场租车的时候，心里都难免紧张。所以大家一定要努力去克服紧张的心态，千万不要忘记手脚的配合。
排号，我们几个人都是排在了450多号，所以是下午2-3点左右才能到我们考试，期间我们一直在互相交流经验，其实也是在互相消除彼此的紧张感。我也在群里说前一天晚上练车的时候每盘都挂在直角转弯，大家给了不少的建议，也感谢大李姐的坚定回复，不要听协考的点位，平时师傅怎么教就怎么看。
然后就到我们进候考厅等待了，进候考厅之前会给你拍照，(范文吧)核实身份证，然后进厅里等待，墙上大大的电子屏，显示着即将分配考车的考生姓名。我被分配到18号车，B区考场，进场地，在围栏里等协考把车弄好，我本以为可以有一段路试试离合，但是协考直接把18号车开到了起点前。我上车，迅速调整坐骑，后视镜，系安全带。协考问准备好没有，我又原地搬了下方向盘，感受了下方向盘的力度，踩了下离合。这才说准备好了，协考按了下副驾上的电脑，正式进入科目二考试！
这个时候电脑提示“考试开始”，切记，语音提示考试之后要打起步灯，打早了是不能读取的，扣10分。
第一项：单边桥
离合速度要好，千万要慢慢走，因为考场很多项目都是速度过快而读取不到。按照平时训练的点，罗师教的是雨刮中间有个凸起，两竖那种，去对单边桥内侧。左桥很顺利的上去，然后看后视镜，看后轮位置，如果在桥偏外侧或者刚好在桥中间，车头又是正的，就保持这样过去。如果后轮位置偏内侧，方向盘就朝左边拉一点。左桥前轮下桥，感觉并不明显，(范文吧)需要用心去感应。下桥后方向盘右半圈，然后把视线盯着引擎上凸出的那根筋，末端即将接触右桥的时候，左一圈方向盘，车轮上桥，注意不要离合压的太低导致车轮上不去后溜或者熄火，这些都是直接扣100分的。车轮上桥后方向右半圈回正车头，然后就和左桥一样，看后视镜，根据后轮位置进行调节。心里不紧张，正常发挥，你就会听见 “请进行下一项目”。
第二项：直角转弯
因为我是在B区，所以是左直角，平时练习右直角居多，不过原理一样。首先用18号的1字边缘去切右边黄线，找准30公分，车子缓缓前进，引擎盖盖住直角前端黄线，速度方向盘左打死，租车的时候协考说打死之后回点，我没管，车头正之后我才把方向盘回正的。语音此时又响起 “请进行下一项目”。
第三项：坡道定点起步
直角出来迅速用18的1字去切坡道右边黄线，30公分，匀速上桥，定点位置，罗师教的和青羊总部方法统一之后是右边雨刮器朝驾驶员这边几公分左右的一个三角形凸起，对准坡道定点杆，踩停。这样操作，30公分，坡道踩停点，100分。然后切记打灯，慢慢抬离合，引擎盖发抖，丢掉刹车，再抬点离合，顺利起步。说个题外话，我起步的时候旁边道的一个兄弟熄火了，一直在重新启动，希望他好运，30秒之内启起来。
第四项：S路
下坡带点刹车，控制下车速，进入曲线行驶，因为我第一个线是从右边进去，所以我下坡道后车头朝左边拉了一小段，给进口留了充分的距离，速度压下来慢慢进S线，不要急，方向盘握稳，保持车头三分之二在线外，左右修方向，脚下踩好，S路是很少人出错的。说一下的就是右S转左S的时候先车头回正后再再次把车头三分之二挪到线外去继续行驶。
第五项：侧方位停车
从S道出来后，有个中心圈，理论1考过的那种交通标志，中间有几根斜线那种，绕过去，准备进入侧方位，还没进去的时候就有个协考朝我们这边大喊，我以为我出什么错了，结果发现是旁边车道有位学员路上停车了。我赶紧把注意力放到侧方位上去。同样的，用18的1字压地面黄线，找到30公分，缓慢前进，记着不要压到线了。当后视镜里出现库位的交叉线时，踩停，挂倒档。注意力放在右后视镜上，当交叉线消失在后视镜里时，方向盘右打死，速度快点。同时脚下也要控制好，这时速度一定不能太快，因为胜利考场的侧方位比较窄，看左后视镜，准备打第二把方向盘，因为在群里和同学们讨论的时候，他们大多都是在彭州考的，彭州侧方位库角据说有个箱子，可以很方便的判断什么时候回正方向盘。但是很遗憾，胜利考场库角什么特征都没有，所以必须高度集中，当库角出现在左后视镜时方向盘回正，然后目光迅速在左后视镜盯着左后轮，准备打第三把方向盘。因为胜利侧方位较窄，所以我是在左后轮还没压线的时候提前方向盘左打死进库，这个时候把目光放在右后视镜，看见车身和库线平行，踩停。侧方位停车完成。租车的时候协考给我说侧方位出来可以不打灯，但是我还是打了灯，从库里开出来，进入下一个项目。
压轴项：倒库（左右飞）
胜利每个区有3个倒库位可供选择，我从侧方位出来的时候，发现1号库有人正在考试，所以我就去2号库，因为到2号库还有段距离，所以我赶紧给自己说不要紧张也不要激动，就最后一项了，我真的是在车里自言自语了。进入2号库，用车中间，或者18的中间去对出口指示箭头，注意，是箭头，刚好摆在18两个数字的中间位置，然后右边有个红外线，感应到车头就会亮，一定不要红外线亮就踩停，继续开一段，让红外线和你一条直线，踩停，如果踩早了，很可能倒库的第一个点你就不好弄了。踩停后，挂倒档，按照师傅平时教的，从后排那根立柱去看库位的交叉线，和立柱重合的时候右打死，如果点位看的准，可以一盘子就进库，我是提前右打死了，因为右打死可以修，打晚了必死无疑。我提前打死，就出现这种状况，倒的时候从右后视镜里看，会发现右后轮要压线了，所以我在离库有段距离的时候方向盘回正，车继续退，然后方向盘右打，车进库，再回正，车头进库，最后根据两边距离修方向盘，哪边宽，方向盘就朝哪边带点，带完之后一定要回正。我按照这些步骤，进库，两边距离很完美。然后就是什么时候踩停的问题，平时罗师教我，看后轮不干胶，不干胶和库位最后的黄线接触，踩停。租车时的协考员，让我看后视镜，后视镜盖住库位前边黄线，踩停。两种方法都行，但是我还是用的不干胶，踩停之后语音并没说话，也就是说没问题。接下来是左飞，挂一档，开出库，引擎盖碰到黄线左打死，然后方向盘松一点，不要握的死死的，至于方向盘松不松，罗师也给我说过，如果右飞进来的时候在库里，右边太宽的话，就千万不要松方向盘了。因为我右飞入库，两边距离很接近，所以我左打死之后松了点方向盘。左打死之后把车开多点，让左边花台的红外线亮起来，踩停，挂倒档，左飞入库。方向盘这个时候左打死，慢慢退，因为我之前松了方向盘，所以左飞进来直接不用修，等车进库，车头正之后方向盘回正，看不干胶，压线踩停。如果有发现左飞左轮要压线的同学就按照右飞那样修就可以进库了。 左飞完之后，挂一档，前进，引擎盖碰到黄线右打死，千万不要在这个时候压线，那可就真太不划算了，驶出倒库区域，语音提示“考试结束，考试合格”，这电脑女声听起来也那么有活力。
希望去胜利考试的同学们能从我写的这些当中有点收获，一次过科目二。
同学们，科目三再见！范文吧 http://fan.shuiqq.com首发，转载请标明出处，希望对大家能有帮助哈！！！
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